sigizmund

Поездка в Толедо удалась. Я сам бы никогда не поверил, что все эти впечатления и ощущения уложились в три неполных (да чего там три! там и двух-то полных не получается!) дня. Наверное, надо рассказывать по-порядку, иначе я никогда не закончу ;) И да — будет нечеловечески много текста.

Часть Первая. Вылетаем

Что ж — признаю свою вину, давать Наталье возможность (более того, давать двум Натальям!) возможность добираться с работы самостоятельно, положившись на их чувство времени — это была блистательная ошибка с моей стороны. Нет, на самолет мы не опоздали, но то, что к check-in’у мы подошли за 50 минут до вылета (за 40, как вы помните, регистрация закрывается), не способствовало общей расслабленности. Потом на рысях через очереди на секьюрити, и, в итоге, с опозданием минут на двадцать пять мы все-таки вылетели.

Можно долго спекулировать на тему “а что если” и “а вот допустим”, но я лично считаю что мне повезло — если бы две Наташи выйдя из офиса, вспомнили бы, что они что-то забыли, и вернулись бы, а по дороге задержались бы с кем-нибудь пообщаться — в общем, все могло бы быть куда печальнее. Но — повезло и долетели.

Часть Вторая. Едем в Толедо

Вот это была самая грустная и, в то же время, самая смешная часть. Если верить ребятам из Гугла, то от аэропорта до Толедо ехать чуть больше сотни километров, что по местным дорогам (с ограничением 120) вряд ли составит больше полутора часов в худшем случае. Мы ехали три. Или чуть больше.

Дело все в том, что (помимо того, что я плохой водитель, который хреново ориентируется в чужой стране ночью) карты на GPS были явно старенькие. Ну то есть не совсем старые — может быть, им было года два или три, но этого хватило, потому что за последние три года в том районе запустили чертову уйму новых дорог, а старых — позакрывали. В результате получалось смешно.

Первые минут сорок мы пытались ехать строго по GPS’у. Наталья была штурманом, я — пилотом, девки сзади — балластом, чтобы я не ехал сильно быстро. Типичная ситуация — Наталья говорит: Рома, надо повернуть направо через 100 метров. Я смотрю вперед и вижу что направо нет поворота, и более того — никогда не было! Весь в злобé, отбираю у Натальи GPS и понимаю, что по его мнению, мы едем почти по дороге. То есть буквально метрах в ста от дороги. И действительно — в ста метрах левее виднеется старая дорога, по всей видимости, закрытая.

#

permanent link

Заканчивается, впрочем, день так же как и начинался - очень хочется спать. Фотографий сделал совсем чуть-чуть - глаз замыливается и начинаешь ненавидеть все эти цифровые картиночки. Так что будем принимать их в гомеопатических дозах.

Read the rest of this entry »

permanent link

BA жжет - просто аццки жжет, они начали жечь еще в Лондоне, теперь продолжают в Барселоне. Ну может это не только БиЭй, наверняка приложили свою потную ладошку совершенно расслабленные испанцы, но так или иначе…

Началось все довольно забавно - мы приехали в аэропорт, в твердой уверенности что я улетаю в 11, а Вольтер - в 11:30. Вот уж я не знаю, каким местом мы думали, но в 11:30 вылетаю я, а Вольтер - вообще в час с лишним. Ну, торопиться-то некуда, посидели, выпили кофе…. время было где-то пол-десятого. Ну прощаемся, я иду на регистрацию.. и тут сердце мое skips a beat - я вижу очередь на стойку регистрации человек на пятьсот. Серьезно, где-то так - все рейсы BA стоят в одной куче, причем пофиг когда ты вылетаешь - в 11 или в 3 - стой как все.

Ну стою я, стою…. понимаю, что еще двадцать минут стояния, и у меня будут большие проблемы - так как время уже без десяти одиннадцать, а на self-checkin талончике написано, что gate is closed at 11:10. Сажусь на измену, начинаю переговоры с народом…. выясняю, что есть еще одна очередь!! В 10 раз короче - на ближайшие рейсы! И разумеется, никакой информации нигде об этом нет, просто проходила какая-то тетка из British Airways и сказала, что тут будет еще одна очередь.

Ну, короче, прошел я. В последние минуты…. у гейта был в 11:09 - и тут…

И тут выясняется – угадаете, что?

Ну конечно же. Рейс задерживается. Ждите, пожалуйста. Сохраняйте спокойстовие. Мы о вас думаем.

Вести с полей (апдейт)

Время - без десяти три. Мы ждем. В самолете. В Барселоне. В том же самом самолете в котором мы сидим с 12. Главное - сохранять душевное спокойствие, иначе можно лишиться душевного здоровья. С этими-то кроссавчегами - да запросто!

Апдейт последний, надеюсь

15:45. Летим.

permanent link

Сборы в самом разгаре. Это такое промежуточное время - когда еще и не дорога, но уже и не совсем дома, потому как все складывается, что нужно и что не очень нужно, в большой чемодан (впрочем, зачастую лишь с целью выложить две трети после контрольного взвешивания).

Сборами-то занимается, строго говоря, Наталья. Я больше все путаюсь под ногами и собираю свои фотопричиндалы. Интересная особенность - после покупки Tamrac Adventure 9 я был уверен, что теперь-то у меня поместится все и останется куча места. Все поместилось. Места не осталось. Немного удивляет тот факт, что сам рюкзак намного больше, а свободного места в нем ровно столько же сколько в моем Orion Trekker.

На улице холод и туман. То есть не так - на улице Туман, такой, что видимость составляет 20 метров и о присутствии машины на противоположной стороне дороги остается догадываться лишь по свету фар и звуку мотора. Все звуки гасятся, цветов нет, дышать практически невозможно - влажность 100%.

Дальше - веселее. Полагаю, я отмечал, что на Christmas Day в Лондоне никакой общественный транспорт не ходит? А мы вылетаем как раз в этот самый день, 25 декабря. В связи с этим изначальная идея была вызвать такси на 3 ночи, чтобы оно отвезло нас в аэропорт (благо, недалеко). Но не тут-то было! Все без исключения таксишные компании ответили нам буквально следующее: “У нас нет информации, сколько водителей будет работать 25 числа, потому мы не можем гарантировать вам, что такси приедет. О том, что такси не приедет, мы сможем известить вас за 15 минут до вашего времени”. Оптимистично, правда? Заказали на два. Однако теперь постепенно приходим к такому варианту, что логичнее нам просто приехать в Хитроу на последнем поезде метро (около двенадцати), и просидеть лишних два часа там; спать нам все равно явно не придется, так лучше уж мы не будем спать в твердой уверенности, что на самоле мы не опоздаем - чем без такой уверенности.

Пожалуй, все. Вещи почти собраны. Наталья смотрит телевизор, сидя в кресле-качалке рядом с елочкой. Маленькая семейная идиллия. Дома тепло, на улице холодно. В Израиле тоже не жарко, впрочем. Будем держать связь - мы оставим здесь наши локальные номера телефонов (которые у нас, безусловно, будут). Как-то все сумбурно, правда?

И еще. Спасибо Илье, Ане, Тане, другой Ане и другой Тане, Денису и Коле, с которыми мы вчера так замечательно провели время!

Сегодня аццки отожгли ребята в подземке. Стоим на London Bridge, никого не трогаем. Точнее, даже не так - Наталье надо успеть на поезд на Mill Hill East по Northern Line, в этом случае она нормально успевает. Поезд отходит где-то в 7:09 примерно. Мы прибегаем в мыле на платформу (переход - ахтунг), и смотрим на табло…. Edgware - 4 minutes, High Barnet - 9 minutes. Время - 7:04. Наталья начинает понимать, что она опоздала. Подходит трейн на Edgware, уезжает. Дальше начинается мистика. Трейн на High Barnet мгновенно меняется на табло на Edgware. Потом обратно. Так они меняются раза два-три, после чего…. со свистом и грохотом подъезжает поезд на Mill Hill East. Когда я выходил на Bank (следующая после London Bridge станция по Northern Line) на табло гордо красовалась надпись: Please check the front of the train for destination.

Жгут, кроссавчеги - поезда меняют прямо в тоннеле и не могут определиться кто куда поедет (why should I go to Mill Hill East? I’ve been there for a 3 times in a row! Why can’t you go there??)

#

Как я сегодня добирался от дома до работы - это песня в четырех куплетах.

А началось… а началось все, кстати, вполне неплохо. Нашел с утра новые туфли, которые явно почти не носил. Стал думать, почему не носил (решил, потому что дурак и вообще). Забегая вперед, скажу, что потом я понял, почему я их не носил. Наташка говорит - слушай, а если они тебе тереть начнут, ничего что ты их на работу одеваешь? Я беспечно ответил, что-де, куда мне там ходить - на автобус залез, из автобуса вышел - и все, в офисе.

Мы, как говорится, предполагаем, а вот располагает не кто иной как Он Самый. В автобус я залез. Проехав суммарно метров 600, на что ушло около получаса, я вышел из него и пошел пешком. В своем сложном пути я обогнал не один десяток автобусов (причем многие из них были мои), около двух-трех сотен машин и хрен знает чего еще. Это было просто - стоял весь south-east, причем по моему маршруту стояли все особенно хорошо. Вот так вот я и прогулялся с Tower Bridge rd до Tower Hill station, соответственно, через мост, где полюбовался на красоты Темзы с утра.

На Tower Hill station я, уже измученные своими туфлями, решил сесть на метро наконец и доехать до Liverpool st station, докуда в принципе всего две станции. Счастливый донельзя я устроился в вагоне, достал КПК…. после чего на станции Aldgate сказали, что “…вы знаете, у нас там фигня какая-то спереди непонятная, мы расследуем, а поезд тем временем дальше не пойдет, всего хорошего!”. <Длинное непечатное выражение>.

Вышел на станцию… пошел искать автобус. Ходить уже почти не могу, а до работы еще довольно прилично. От расстройства сел не в тот, и уехал … ну почти куда надо.. около километра пешочком - и я, наконец-то, в офисе!

Мораль всего этого такова - нефиг выпендриваться, надо было ехать сразу на метро. Ну и что что с двумя пересадками… зато и доехал бы вовремя, и ноги возможно живы были бы.

#